Περίληψη των μεθόδων για την ανάλυση και τη διάγνωση δόνησης κιβωτίων ταχυτήτων

December 05, 2024

Υπάρχουν τρεις ειδικές αναλυτικές και διαγνωστικές μεθόδους για την ανίχνευση σφάλων κραδασμών σε κιβώτια ταχυτήτων.

Μία, μέθοδος μέσου όρου τομέα χρόνου

Η αρχή είναι η εξάλειψη της παρεμβολής θορύβου στο σήμα ανίχνευσης Τα κύρια σημεία αυτής της μεθόδου που εφαρμόζονται στην ανάλυση σφάλματος είναι:

① Θα πρέπει να υπάρχουν δύο σήματα ανίχνευσης, το ένα είναι το σήμα δόνησης και το άλλο είναι το σήμα χρονικής κλίμακας της περιστροφής του άξονα του ρότορα.

② ομαλό φιλτράρισμα.

③ Εάν πρέπει να παρακολουθείτε κάθε ταχύτητα στην αλυσίδα μετάδοσης, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε την χρονική κλίμακα σύμφωνα με τον κύκλο κάθε ταχύτητας.

Δεύτερον, μέθοδος ανάλυσης φάσματος

Η ανάλυση του φάσματος σήματος επιτάχυνσης του μετρούμενου γραναζιού, από το φάσμα για να δει τη συχνότητα συμπίεσης του γραναζιού και το πλάτος των αρμονικών κάθε σειράς αλλάζει, έτσι ώστε να προσδιοριστεί το σφάλμα.

Ανάλυση κραδασμών και δοκιμών-kunshan lite-on όργανα δοκιμής

Τρίτον, η μέθοδος ανάλυσης Cepstrum

Η μέθοδος CEPSTRUM για την ανάλυση της πλευρικής ζώνης της αποτυχίας του ταχύτητας έχει μια μοναδική υπεροχή, το κύριο χαρακτηριστικό της είναι ότι η διαδρομή μετάδοσης επηρεάζεται από τις μικρές, διφορούμενες πληροφορίες στο φάσμα ισχύος στο Cepstrum είναι σαφής και το cepstrum μπορεί να ανιχνευθεί καλύτερα στο φάσμα ισχύος των στοιχείων του κύκλου, έτσι ώστε να είναι ποσοτικά.

Τέταρτον, άλλες μεθόδους ανάλυσης

Οι παραπάνω μέθοδοι χρησιμοποιούνται συνήθως στην ανίχνευση σφάλματος του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά μόνο η εφαρμογή αυτών των μεθόδων δεν αρκεί, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το τοπικό σφάλμα της δόνησης του κιβωτίου ταχυτήτων είναι συχνά σύντομη, τύπος ώθησης, το οποίο αλλάζει το εύρος του σήματος δόνησης, αλλά Επομένως, η αλλαγή της φάσης σήματος απότομα, πρέπει να δώσουμε προσοχή στο σήμα φάσης, στην εφαρμογή μοντέλων χρονισμού, στη διαμεσολάβηση συχνότητας και σε άλλες μεθόδους για την επίλυση του προβλήματος.