Εισαγωγή στις κύριες αιτίες της βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων
December 10, 2024
Λόγω του αυξημένου ανταγωνισμού και των απαιτήσεων της αγοράς, σχεδόν όλα τα εργοστάσια προσπαθούν να μειώσουν το κόστος και το χρόνο διακοπής μηχανής, αυτό το άρθρο σας φέρνει τις κύριες αιτίες των αποτυχιών του κιβωτίου ταχυτήτων, γνωρίζοντας ότι αυτό θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε χρήματα και πολύτιμο χρόνο και σε περίπτωση αποτυχίας του κιβωτίου ταχυτήτων , θα είστε σε θέση να εντοπίσετε γρήγορα και να λύσετε το πρόβλημα ως εξής.
I. Βαθμολογώντας το κιβώτιο ταχυτήτων στην εφαρμογή
Η πρώτη αιτία της βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων είναι καθαρά μηχανική, τα γρανάζια έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε μια συγκεκριμένη ρύθμιση διαμόρφωσης και αντίδρασης για κάθε δόντι, όταν το Mis Mistrigended αυτό μπορεί να οδηγήσει σε συγκέντρωση φορτίου στα γρανάζια, τα στέγαση, τα ρουλεμάν ή άλλα ασθενέστερα τμήματα του κιβωτίου ταχυτήτων και προκαλούν πρόωρη αποτυχία. Η κακή ευθυγράμμιση μπορεί να αναγνωριστεί κατά τη διάρκεια της συντήρησης καθ 'όλη τη διάρκεια της ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων, ένας πιο υγιής τρόπος αντιμετώπισης της πριν από την αποτυχία είναι να διασφαλιστεί ότι το κιβώτιο ταχυτήτων έχει τοποθετηθεί σωστά κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης σε μια νέα εφαρμογή ή μετά την εξυπηρέτηση ορισμένων τμημάτων του μηχανήματος και εμείς επίσης Προτείνετε ότι μια εταιρεία εξωτερικής υπηρεσίας ελέγχει την ευθυγράμμιση του κιβωτίου ταχυτήτων σε τακτική βάση.
Ii. Λίπανση κιβωτίων ταχυτήτων
Τα περισσότερα κιβώτια ταχυτήτων παρέχονται με υψηλής ποιότητας λιπαντικό κατάλληλο για τον τύπο εφαρμογής, περιβάλλοντος και διαμόρφωσης τοποθέτησης. Οι κατασκευαστές υπολογίζουν τη σωστή ποσότητα λαδιού και καθορίζουν τον σωστό τύπο λαδιού για να εξασφαλίσουν την ιδανική λίπανση των γραναζιών και των ρουλεμάν. Οι διαμορφώσεις λίπανσης λουτρών και εκτόξευσης επιτρέπουν στο λάδι να εξαπλωθεί σωστά μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων, επιτρέποντας στο λάδι να σχηματίσει μια μεμβράνη στα γρανάζια, αυτό το λεπτό στρώμα λαδιού εμποδίζει την επαφή μετάλλου σε μέταλλο μεταξύ των γραναζιών κατά τη διάρκεια των ματιών.
Κατά τη διάρκεια της ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων, η ποσότητα και η ποιότητα του λαδιού μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τα διαστήματα της εφαρμογής και της τακτικής συντήρησης, η σφράγιση και η πρόληψη των εξωτερικών μολυσματικών ουσιών από την επιρροή της ποιότητας του πετρελαίου είναι ο καλύτερος τρόπος για να εξασφαλιστεί η υγεία του κιβωτίου ταχυτήτων, συνιστάται το πετρέλαιο αλλάζει ετησίως για βέλτιστη λίπανση, μια γρήγορη ανάλυση της ποσότητας λαδιού, του χρώματος και της παρουσίας εξωτερικών εξαρτημάτων κατά τη διάρκεια της αποστράγγισης αποκαλύπτει τους βασικούς δείκτες της υγείας και της κατάστασης του κιβωτίου ταχυτήτων. Τα κιβώτια ταχυτήτων που λειτουργούν σε σκληρές συνθήκες μπορούν να χάσουν σημαντικές ποσότητες πετρελαίου κατά τη διάρκεια της ζωής τους, οδηγώντας σε έλλειψη λίπανσης και μη αναστρέψιμης βλάβης στα κύρια εργαλεία.
Iii. Υπερφόρτωσης και λειτουργικά σφάλματα
Τα κιβώτια ταχυτήτων είναι συχνά εκτεθειμένα σε σκληρές συνθήκες εργασίας και μπορεί επίσης να συμβεί λειτουργικά σφάλματα, τα κιβώτια ταχυτήτων παρέχονται αρχικά με τους σωστούς συντελεστές διαμόρφωσης και υπηρεσίας για να παρέχουν βέλτιστες εργασίες και βελτιωμένες επιδόσεις Ημέρα και μερικές φορές προχωρούν στα άκρα των κιβωτίων ταχυτήτων, για παράδειγμα, στα εργοστάσια επεξεργασίας νερού, στους παραγωγούς χύδην υλικών και στις εταιρείες ανακύκλωσης, αυτές είναι συχνά εφαρμογές που επιβάλλουν τις πιο δύσκολες συνθήκες εργασίας επιβάλλονται σε εφαρμογές κιβωτίων ταχυτήτων, εκτεθειμένες σε εξωτερικές συνθήκες και αυτοί οι φορείς εκμετάλλευσης συχνά αναγκάζονται να σταματήσουν τις εργασίες σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης λόγω βροχής, διακοπών ρεύματος, υπερφόρτωσης τροφοδοσίας κ.λπ.
Κατά τη διάρκεια αυτών των συμβάντων έκτακτης ανάγκης, οι άξονες εξόδου, οι βραχίονες ροπής και τα backstops υποβάλλονται σε βαριά φορτία. Ένας πλήρως φορτωμένος μεταφορέας, μίξερ ή τεμαχιστής απαιτεί επιπλέον προσπάθεια από τον κινητήρα που έχει επιτευχθεί μέχρι να επιτευχθεί η απαιτούμενη ταχύτητα λειτουργίας και μια συσκευή μαλακής εκκίνησης και η σωστή αυτοματοποίηση μπορεί να μειώσει τις υπερφόρτητες και να ελαφρύνει τον φόρτο εργασίας στο κιβώτιο ταχυτήτων. Δυστυχώς μπορεί να είναι δύσκολο να αναγνωριστεί ένα κατεστραμμένο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα τόσο θορυβώδες περιβάλλον, ενώ τα κιβώτια ταχυτήτων σπάνια δείχνουν μια διαφορά στον θόρυβο ή τη δόνηση μέχρι να εμφανιστεί μια αποτυχία, σε αυτό το στάδιο, η θερμοκρασία λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων εξακολουθεί να είναι ένας καλός παράγοντας για τον εντοπισμό των αποτυχιών των δυνατοτήτων, που μπορεί μερικές φορές να χρειαστούν χρόνια για να εμφανιστούν.